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山東重聯(lián)(圖)、重型設(shè)備搬運(yùn)、濟(jì)南設(shè)備搬運(yùn) ：

起重吊裝的分類特性要了解

起重行業(yè)的飛速發(fā)展，促使起重吊裝的分類日益明顯，那么，它的基本特性有哪些呢 ？

   工業(yè)織帶用工業(yè)縫紉成扁平吊裝帶。扁平環(huán)眼吊裝帶的兩側(cè)各有一個(gè)吊環(huán)，吊環(huán)上縫有抗磨護(hù)套。扁平環(huán)眼吊裝帶中間部分幾層織帶縫合在一起。而扁平環(huán)狀吊裝帶只是一個(gè)圓環(huán)。合成纖維吊裝帶是性能優(yōu)異的軟體吊索，采用優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)低伸聚酯長絲制造，是鋼絲的換代產(chǎn)品。吊帶使用狀況一目了然，日常安全檢查直觀簡單，可以認(rèn)為看起來完好的吊帶就是完好的。合成纖維吊裝帶柔軟便于操作。不腐蝕，不導(dǎo)電，該吊帶非常易于操作、搬運(yùn)和儲(chǔ)藏。圓形吊裝帶由無極環(huán)繞平等排列的絲束組成閉合的承載芯，采用單股絲進(jìn)行加捻，一排絲的數(shù)量達(dá)10萬周以上，起承載作用。圓形吊裝帶都是圓形而無環(huán)眼狀。在任何情況下，如果使用者不能確定被損害的程度，好將圓形吊裝帶送回廠家來做進(jìn)一步檢查。 TA形吊裝帶是編織的耐磨外套，內(nèi)穿高強(qiáng)度繩芯而成的環(huán)形吊索，是應(yīng)用廣泛的軟吊索之一?！　?/p>

1.1現(xiàn)行監(jiān)理模式存在的問題現(xiàn)行監(jiān)理模式有兩個(gè)特點(diǎn):

一般僅限于工程建設(shè)項(xiàng)目的施工階段(含保修階段)。工程建設(shè)監(jiān)理制度應(yīng)該貫穿工程建設(shè)項(xiàng)目的始終,包括投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工招投標(biāo)階段、施工階段(含保修階段)。但目前,我國監(jiān)理工作一般僅限于工程建設(shè)項(xiàng)目的施工階段(含保修階段),而且許多項(xiàng)目正式開工前缺少必要的施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理人員接受委托后,工程馬上開工,造成監(jiān)理人員對(duì)工程設(shè)計(jì)意圖并未熟悉和深入掌握,對(duì)工程項(xiàng)目周邊環(huán)境缺乏了解和熟悉,對(duì)施工單位及項(xiàng)目管理人員也缺乏了解和熟悉,只能是邊工作邊熟悉工程實(shí)際情況,也就談不上從全局角度進(jìn)行宏觀控制。尤其是大型工程項(xiàng)目,技術(shù)復(fù)雜程度相對(duì)較高,戰(zhàn)線較長,影響因素很多,更不利于監(jiān)理工作的順利開展,監(jiān)理的技術(shù)優(yōu)勢(shì)也不可能得到充分地發(fā)揮。第二個(gè)特點(diǎn)是形成一種混合型的監(jiān)理。其具體表現(xiàn)為兩方面:一是業(yè)主仍設(shè)置較龐大的工程管理部門,并派出人員直接參與施工現(xiàn)場管理工作,監(jiān)理機(jī)構(gòu)完全從屬于業(yè)主,駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)服從于業(yè)主方人員的管理;二是監(jiān)理單位主要承擔(dān)或只承擔(dān)質(zhì)量控制,進(jìn)度控制、投資控制和合同管理等由業(yè)主方(或主要由業(yè)主方)直接控制。

搬運(yùn)設(shè)備中所必須注意到的安全問題

首先就是人身安全。設(shè)備搬運(yùn)，有時(shí)候是需要人力才能夠做得到，因此搬運(yùn)時(shí)需時(shí)時(shí)注意搬運(yùn)人員的安全。搬運(yùn)設(shè)備的重量要知道。不能一個(gè)兩個(gè)人搬運(yùn)設(shè)備的時(shí)候，低估了設(shè)備重量，一旦搬運(yùn)的時(shí)候承受不住，就可能砸傷工作人員。一些大型設(shè)備，可以是使用一些搬運(yùn)機(jī)器搬運(yùn)。同時(shí)呢，在思想上要教育搬運(yùn)人員的安全意識(shí)。

　　其次就是設(shè)備安全。搬運(yùn)的時(shí)候，如果一些小細(xì)節(jié)沒有注意到，給設(shè)備帶來一些損傷，就很可能給設(shè)備帶來無法彌補(bǔ)的損失。因此要求嘉興設(shè)備搬運(yùn)的時(shí)候，一些設(shè)備的包裝要注意到安全防護(hù);搬運(yùn)上車輛要注意到設(shè)備的固定;運(yùn)輸時(shí)要注意到速度，不能讓設(shè)備磕碰;工作人員搬運(yùn)的時(shí)候，不要損壞一些電路設(shè)施，例如電線等。